第一百八十三章 航运公司的麻烦 (第8/11页)

   只要去拉一次煤炭就会被敲诈勒索两次甚至三四次，有时候船员甚至被打。

    最严重的一次是上个月，他们满载三千多吨煤炭的船队在邳洲境内航行时，被一条装载一百三十多吨严重超载的个体船尾随行驶。

    由于那个航段船多、船舶密度大，航运公司船队减速航行，而尾随的个体船仍以原速行驶。

    因为严重超载和航速太快，其船头撞到了航运公司船队最后一条驳船的船尾。

    个体船沉没了！

    尽管这个事故的责任应该全部归于个体船，但沉船的船户和附近的个体船户一下子来了七八个人，先打了范队长，然后要赔偿船货损失。

    范队长不想再忍气吞声，靠岸之后让一个职工悄悄去向当地的港监报告，请当地的执法人员处理事故。

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    可那伙人依仗地方势力支持，根本不听执法人员的话，也不放船。

    涉及水上交通事故，报警都没用。

    蒋经理星夜赶了过去，人托人找遍了当地的相关部门都没用，最后赔了十五万，船队才得以回来。

    跑一趟赔一趟，航运公司有多少钱也不够赔的。

    顾副县长掐灭烟头，凝重地说：“三野同志，我知道这不归你管，可现在航运公司严重亏损，不敢也不能再去徐洲拉煤。

    但真要是不去拉，发电厂无煤可烧，会停电。县里的几十家企业就会无煤可用，会影响正常生产。

    不夸张地说，连几个纺织厂的职工下班之后都洗不了澡，因为企业是用锅炉烧水的，烧锅炉不能没煤。”

    徐三野没发表意见，而是低声问：“蒋经理，范队长，被敲诈勒索是不是主要发生在四阳至邳洲段？”